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上高速  

2013-07-13 10:45:57|  分类: 生活见闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      今天觉得这事应该记记, 日后看了一定会觉得有意思. 骨灰级路盲第一次单独上高速而且还是加拿大高速的身历和心历过程:

      

      路线: 多伦多的皮尔逊国际机场, 来回共约60公里, 正常情况下用时50分钟.

      时间: 中午1点半, 因这个时间路上车辆相应较少.

      选去机场有四个原因:

      第一, 前几天已经让人陪自己去过一次, 心里多少有点底.

      第二, 机场对我来说, 是个最需要去的地方. 接送亲朋好友总要用到.

      第三, 马上要考G, 这是着重考驾驶员上高速公路能力的测试, 再不练习, 如何过得了关.

      第四, 来加将近两年, 再没借口不上高速, 这是件很浪费生命资源的事.


      出发高速入口顺利进入401---顺利并线到中间一条车道. 轰的一下感觉highway上的车速比我想象的快多了.

紧张, 左镜,右镜,后镜,盲点还有路牌, 手脚眼头来回忙个不停. 这些是考牌需做的规定动作.

      盲点是国内不强调注意的要点, 北美要求在并线或转弯前都要先回头看车厢两侧, 以免在并线或转弯时傍边正好有车或人在行进, 但此时侧镜和后镜因有盲点看不到而发生险情, 所以在此开车老是需要把头摇成拨浪鼓状.

      

      心跳, 周围的车声唰唰唰不停, 在我两旁的小车纷纷利用我这个空位超车离我远去. 跟在我后面的大货柜因超车不便, 则好像泰山压顶一样只要我跑得慢点就会被其赶尽杀绝这些人真厉害, 那么多条车道不但能准确地开在正确的车道上还能把车速提得很高.

      加拿大开车不同国内, 国内讲究一看二慢三通过, 慢是安全的前提和保障. 我长期受这种安全教育的熏陶, 车开得比驴车还慢. 但在北美慢是侵犯了别人的路权, 反而容易造成事故. 速度是考核驾车能力的一项重要标准.


      更过分的是尽管已经是高速路了, 加拿大人还是觉得车速不够过瘾, 还要在高速路上分"加快道"和"快道"两种速度的车道, 请见下图. 加快道车速限定120公里以上. 快道车速限定100公里以上.  加快道和快道各有4条以上单向车道分别自成一体中间有隔离墙互不穿越, 从而最大程度地提高了车速又尽管如此, 路上的车辆仍然纷纷以120-150公里/小时飞奔.  


上高速 - YOU - YOU

加快道在中间, 出口较少
快道在两边, 出口很多
 

         如此, 这又有多了一种东西需要我注意,  在快道上走如果靠右走容易误出高速, 如果靠左边走又容易误入加快道. 一路上需不停地变线, 尽量保持走在4道的中间好灵活自己. 还有一个问题是由于对道路的不熟, 加上眼神不好, 等看清路牌时想变线时间已经来不及了.  因为GPS坏了, 故没有用GPS. 

         

        hold咬牙!  我一定要过这个关!!  此时此刻, 我的周围傍人我只能自己救自己.


上高速 - YOU - YOU

今天就是在这条路上大受刺激


       感谢上帝---妈妈咪啊---终于见到机场一号站和三号站的牌子了……


       在回来的路上因误走错了出口, 再次迷路.…..(这段过程随后再说)

            

            我想我一定会渡过难关,  过一段时间后自己一定会笑傲这浆糊的.  今天先记录下来.  


            (以上图片摘自网络)


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